شاید هنگام ریمپ و تنظیم موتور کلمه AFR را شنیده باشید و بخواهید بدانید معنای آن چه بوده وتاثیر آن روی کارکرد موتور چیست؟
AFR یا air to fuel ratio همان نسبت سوخت به هوا می باشد. یعنی میزان سوختی که ما در هوای ورودی به موتور داریم، نسبت استاندارد آن 14.7 می باشد. هر چقدر این عدد بیشتر باشد یعنی سوخت کمتری در هوای ورودی داریم و هرچقدر مقدار آن کمتر باشد یعنی سوخت داخل هوای ورودی بیشتر است، توجه کنید که هنگامی که سوخت بیشتری نسبت به حالت استاندارد داشته باشیم این سوخت دچار احتراق نشده و به صورت هیدروکربن از اگزور خارج می شود
آیا خودرو همیشه باید در نسبت 14.7 کار کند؟ خیر
نسبت 14.7 تقریبا هیچ وقت برای کارکرد خودرو ایده آل نیست.
در هنگام شتاب گیری ما نیاز به حداکثر توان داریم، حداکثر توان اکثر خودروها بین نسبت 13 تا 13.5 به دست می آید، برای خودروهای توربو و اتمسفر با تراکم بالا این عدد میتواند تا 12.5 پایین بیاید. معمولا نسبت پایین تر به علت وجود سوخت بالاتر و خنک کاری بهتر از ناک جلوگیری میکند اما نسب بسیار پایین مثل 11 باعث افت شدید توان خواهد شد.
در هنگامی که دور موتور ثابت میماند که به اصطلاح به آن کروز گفته می شود، هدف اصلی کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می باشد. برای این منظور ما از نسبت های بالاتر مثل 15 تا 17 و حتی بالاتر استفاده میکنیم.تنظیم نسب سوخت به هوا در این محدود باعث کاهش قابل توجه مصرف سوخت می شود.
برخی لوازم مثل میل سوپاپ با دیوریشن بالا و یا تعویض سوزن انژکتور تاثیر زیادی روی AFR دارند و باعث به هم ریختن آن می شوند، پیشنهاد می شود در صورت نصب این لوازم ریمپ مجدد با دستگاه واید بند انجام شود.
نکته مهم : در هنگام تنظیم موتور روی داینو معمولا فقط حالت تخته گاز تنظیم می شود و نمودار AFR که در پایین نمایشگر وجود دارد تنها حالت شتابگیری و فول تراتل را نشان می دهد.
دیدگاه خود را بنویسید