شمع و وایر تقویتی، بندازم یا نه؟

خیلی از افراد در شروع تقویت ماشینشان، به دنبال راه میانبر هستند و این باعث روی اوردن این افراد به شمع و وایر تقویتی می باشد. اما ایا شمع و وایر تقویتی تاثیری هم دارد؟
شمع تقویتی :

اغلب افراد به دنبال نصب شمع های سوزنی هستند، این شمع ها یک مشکل اساسی دارند، 99 درصد شمع های موجود در بازار فیک و تقلبی هستند،بنابر این احتمال اینکه شمع اصلی بخرید ، بسیار کم است.شمع های فیک معمولی کیفیت و عمر بالاتری نسبت به شمع فیک سوزنی دارند.

نکته مهم : به طور کلی شمع های سوزنی روی ماشین های فابریک، 1 اسب یا کمتر تاثیر دارد.
تاثیر واقعی شمع های تقویتی در موتورهای تراکمی یا توربو مشخص میشود. در این خودرو ها احتمال ناک زدن موتور بسیار بالا می رود، با شمع های سرد و سوزنی، احتمال ناک زدن، پایین امده و میتوان ادونس بیشتری به جرقه داد ، و این مسئله باعث افزایش قدرت موتور میشود.

شمع سرد چیست؟
بعضی شمع ها ماهیت سرد دارند، یعنی گرمای بیشتری از محفظه احتراق به بیرون هدایت میکنند، و این باعث خنک شدن محفظه احتراق و کاهش ناک میشود. شمع های کد 7 انجیکا و کد 6 بوش شمع های سرد هستند.

پیشنهاد ما :با توجه به قیمت بالای شمع های سوزنی و سرد، فقط در موتورهای تراکمی و توربو از این شمع ها استفاده کنید.

وایر تقویتی:
وایر های مقاومت صفری که معولا در رنگ های قرمز و نارنجی در بازار یافت میشوند. طی دو تا سه سال اخیر استفاده از این وایر ها به شدت افزایش پیدا کرده و همچنین تولیدکننده های بیشتری به تولید این محصول روی اورده اند.
اما نکته مهم : این وایرها به شدت بی کیفیت بوده و استفاده از آن ها به هیچ عنوان توصیه نمیشود. اما چرا؟

این وایرها برعکس وایرهای استاندارد (که از پیچ خوردن یک رشته سیم به دور یه مغزی نارسانا تشکیل میشوند) فقط یک سیم مسی چند رشته هستند مانند سیم برق های قوی. به شکل های زیر دقت کنید.

در سمت چپ برش خورده وایر تقویتی و در سمت راست برش خورده وایر استاندارد را مشاهده میکنید.

وایر های تقویتی در دو یا سه لایه ساخته شده اند، اما وایرهای استاندارد چندین لایه دارند.

مشکل اصلی در استفاده از رشته سیم به جای حالت مارپیچ این است که به علت ولتاژ بسیار قوی درون وایر(30 تا 50 هزار ولت) میدان مغناطیسی قوی در اطراف وایر ایجاد میشود. در وایر های معمولی این میدان مغناطیسی داخل وایر ایجاد میشود.
این میدان مغناطیسی میتواند به سنسور ها و ای سی یو خودرو اسیب های جدی وارد کند.(مانند بمب های ای ام پی)
پس در خودروهای انژکتوری استفاده از این وایرها به هیچ عنوان توصیه نمی شود.

پیشنهاد ما : در خودروهای انژکتوری به هیچ عنوان از وایرهای تقویتی استفاده نکنید و به جای آن از وایرهای استاندارد استفاده کنید، وایرهای گرین سنسور و ایساکویی کیفیت مناسبی دارند.