شاتون Xum عظام

شاتون Xum برند عظام

تغییر زیر موتور فابریک پژو به زیر موتور Xum یکی از راه های محبوب تقویت موتور Xu7 است. با تغییر زیرموتور به xum حجم موتور از 1761 سی سی به 1905 سی سی خواهد رسید که حدود 8 درصد افزایش در حجم میباشد. این افزایش حجم باعث افزایش شتاب و گشتاور خودرو خواهد شد هم چنین در صورت داشتن ستاپ درست(لوازمی مثل میلسوپاپ، سرسیلندر پورت شده، هدرز و منیفولد خوب) باعث افزایش توان نیز خواهد شد.

برای تغییر زیر موتور به xum باید تمامی لوازم زیر تعویض گردد.

میل لنگ : کورس میل لنگ ایکس یو ام 88 میلیمتر و کورس میللنگ فابریک 81.4 میلیمتر است، که افزایش حجم موتور هم به همین علت میباشد.

شاتون : طول هر دو شاتون یکسان بوده اما سایز گژن پین و مکان سوراخ اویل جت متفاوت میباشد و به همین علت شاتون باید تعویض گردد.

یاتاقان متحرک : سایز یاتاقان متحرک پژو و Xum یکسان است اما به علت تفاوت مکانی سوراخ اویل جت یاتاقان متحرک باید تعویض گردد.

پیستون : سایز هر دو پیستون یکسان بوده و سایز 83 میلیمتر میباشد اما فاصله تاج تا گژن پین متفاوتی را دارند و به همین علت باید پیستون تعویض گردد. بوش ها یکسان میباشند اما باید به خلاصی بین بوش و پیستون دقت کرد.

رینگ پیستون : پیستون xum رینگ های نازک تری نسبت به موتور Xu7 دارد.

به علت یکسان بودن قالب ریخته گری شاتون های Xu7 و Xum روی این شاتون کلمه Xu7 حک شده است، پس برای تشخیص شاتون بهترین راه عملی سایز زدن سوراخ گژن پین است.

سایز سوراخ گژن پین موتور ایکس یو سون 22 میلیمتر و سایز سوراخ موتور ایکس یو ام ، 21 میلیمتر میباشد.