دیسک و صفحه پژو Xu7p

دیسک و صفحه پژو XU7P یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال نیروی تولیدشده توسط موتور به گیربکس و سپس چرخ‌ها را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این مجموعه تأثیر مستقیمی روی شتاب‌گیری، نرمی تعویض دنده، کنترل خودرو و دوام گیربکس دارد. با توجه به استفاده گسترده از موتور XU7P در خودروهایی مانند پژو پارس و سمند از سال 1401 به بعد، انتخاب یک دیسک و صفحه باکیفیت اهمیت زیادی دارد.

مجموعه کلاچ شامل سه بخش اصلی دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ است. صفحه کلاچ با ایجاد اصطکاک مناسب بین فلایویل موتور و گیربکس، نیروی موتور را منتقل می‌کند و دیسک کلاچ وظیفه اعمال فشار یکنواخت برای درگیر شدن این مجموعه را دارد. کیفیت ساخت این قطعات باعث می‌شود انتقال قدرت بدون لغزش، لرزش یا کاهش راندمان انجام شود.

تفاوت اصلی این دیسک و صفحه با دیسک صفحه قدیمی تر Xu7 در سایز دیسک و صفحه می باشد. سایز دیسک و صفحه XU7 های قدیمی 200 میلمتر بوده اما سایز دیسک و صفحه Xu7p به 215 میلیمتر افزایش یافته که با سایز دیسک و صفحه زانتیا 2000 یکسان می باشد، با این افزایش سایز اصطحکاک بین دیسک و صفحه حدود 15 درصد افزایش یافته که میزان هرزگردی دیسک و صفحه را در شروع حرکت به خصوص هنگام لانچ به شدت کاهش می دهد.
دیسک و صفحه مخصوص موتور XU7P با توجه به گشتاور و توان این موتور طراحی شده است تا بتواند در شرایط مختلف رانندگی، از استفاده روزمره شهری تا رانندگی پرفشار، عملکرد قابل اعتمادی داشته باشد.

برای خودروهایی که دچار افزایش توان یا تغییرات فنی مانند تقویت موتور، بهبود تنفس یا تیونینگ ECU شده‌اند، انتخاب دیسک و صفحه مناسب اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ زیرا افزایش گشتاور موتور فشار بیشتری به سیستم کلاچ وارد می‌کند و استفاده از قطعه ضعیف می‌تواند باعث کاهش عمر مجموعه شود.

این دیسک و صفحه ساخت شرکت شایان و به سفارش ایساکو می باشد. همچنین با توجه به نبود بلبرینگ کلاچ در بسته بندی ایساکو این محصول همراه با بلبرینگ کلاچ KDK ژاپنی که با کیفیت ترین بلبرینگ کلاچ بازار می باشد، ارسال می شود.